Als das Rittner Bahnl 100 wurde
Am 13. August 1907 nahm die "Rittner Bahn" ihren Betrieb auf: Ihre Gäste stiegen am zentral gelegenen Waltherplatz in Bozen ein und fuhren mit der Zahnradbahn bis nach Maria Himmelfahrt, Oberbozen oder Klobenstein. Anderthalb Stunden dauerte die Fahrt, die ihre Gäste von einer Welt in die andere transportierte, aus Bozens lebendigem Stadtzentrum in die Abgeschiedenheit der Bergwelt. Bis in die 1960er-Jahre blieb diese Alpentrambahn die einzige reguläre Verbindung des Rittens zur Außenwelt. Heute führt eine Straße in weiten Serpentinen den Berg hinauf und die kleine Holzbahn wurde im Steilstück durch eine moderne Umlaufbahn ersetzt. Ein Rest des alten Bimmelbahnflairs aber blieb erhalten. Auf dem Ritten fährt auch noch heute auf einer sieben Kilometer langen Strecke das historische Rittner Bahnl: mit den alten, hölzernen Trambahnwagen, die nicht nur für Eisenbahnliebhaber aus aller Welt ein echtes Erlebnis sind. Wer hier wie anno dazumal gemächlich durch die Sommerlandschaft des Ritten fährt, vergisst ohnehin die Zeit.
Streckenkarte: OpenRailwayMap
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Abfaht:
Führerstandsmitfahrt:Rittenbahn
Bozen - Maria Himmelfahrt
Führerstandsmitfahrt:Bozen - MeranBozen - Sigmundskorn
Sigmundskorn - Vilpian
Vilpian - Meran
Führerstandsmitfahrt: Bozen - Brixen
Ankunft:
Führerstandsmitfahrt: Brenner - Bozen
(1 | 2 | 3 | 4/4)
Halt:
Seilbahn: Bozen - Oberbozen
Bahnhof: Bozen | Zugverkehr
Dokumentation: Als das Rittner Bahnl 100 wurde (1 | 2 /2) | Eisenbahn über den Brenner
Zugverfolgung: Zugradar
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